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液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是将液压能转换为机械能的能量转换装置，用于驱动工作机构作直线往复运动或往复摆动。

它基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压缸结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中广泛应用。

　　液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；缓冲计算中如发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时，制动中就可能产生活塞和缸盖相碰现象。有时还需设置排气装置。

那么，在确定活塞的有效受压面积的时候，我们需要考虑哪些方面的问题呢？液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件它主要是用来输出直线运动。实际上，该参数主要会受到油压、螺旋升角及负载转矩的影响。通常情况下，负载的大小和活塞面积之间是正比的关系，而油压及螺旋升角与活塞面积则是反比的关系。至于活塞的工作行程，则需要根据螺纹导程和液压缸所需摆动的角度来进行判断。

也就是说，其摆动的角度不同，那么其工作行程就会发生很大的变化。实际上，活塞的工作行程可看作是螺纹的导程，而螺纹的导程则等于螺旋升角的正切值与圆周率及螺纹中径的乘积。所以，螺纹螺旋的升角会对液压缸的外形尺寸产生重大影响。